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宝马这次线系了?

时间:2019-01-05 14:42来源:未知 作者:站长 点击:
奔驰的车系怎么比我们多那么多?什么,研发新车?那样太慢了!听我的,把现在有的细分车型都独立成车系,改改名字直接给我上! 放眼时下的豪华品牌市场,竞争厮杀之激烈前所未

  奔驰的车系怎么比我们多那么多?什么,研发新车?那样太慢了!听我的,把现在有的细分车型都独立成车系,改改名字直接给我上!

  放眼时下的豪华品牌市场,竞争厮杀之激烈前所未有,各大品牌不仅致力于纵向延伸产品线,对于车系的横向拓展也从未停止,而其中动作最明显的当属奔驰。近年来奔驰不断拓展车系并开创细分车型,从MPV,到各种尺寸的轿跑车、再SUV车系,产品线空前壮大。

  作为直接竞争对手的宝马当然不会无动于衷,包含了X6与X4在内的运动SUV车型开创出了全新细分市场,作为回应对手的表现。未来宝马也

  确认将会为SUV的X家族增添新成员X7,不过具体时间目前尚未有确切消息。

  近日湿座的情报网又传来一些风吹草动,据说宝马将会为旗下轿跑车增添新成员,而该车系将

  重启8系之名。稍有些了解宝马的人都知道,8系是上世纪八十年代末宝马推出的一款大型豪华GT跑车,自从1999年停产之后,宝马就放弃了这一名称,转而以2003年复活的6系来延续。

  听起来宝马似乎打算重新启用8这个数字来打造全新车系,但如果仔细推敲近年来宝马的产品规划,以及车系命名的习惯,与其说是重启8系列之名,不如说宝马将会针对旗下车系命名再次进行调整。之所以说是再次,是因为宝马在2012年曾经重新调整了的命名规则,将Coupé、Convertible等双门车型从既有的1系、3系下面独立而出,改以偶数的2系与4系之名推出。

  就在众人误以为这就是命名规则后不久,宝马紧接着在偶数车系中推出了Grand Coupé车型,加上原先在5系中首次出现的Grand Turismo,以及宝马品牌有史以来首款前驱量产车型的2系Active Tourer,则是再次将命名规则打破。因此宝马预计将推出8系的消息,实际上仍是

  并非是一个全新级别,而是车型命名的调整。从现行宝马各级别的尺寸来看,宝马7系已经是最大的轿车车型,轴距更超过3米,如果推出以7系为基础的轿跑车型,不仅身形过大难以展现出宝马轿跑的运动特质,太过宽敞舒适的尺码,不仅不符合宝马的品牌形象,在市场上更难以获得热烈反应。

  取消5系Grand Turismo车型,将之改以6系Grand Turismo为名推出,从这样的规划来推断,未来5系家族中将不会再有5系Grand Turismo,而改由6系Grand Turismo来担当原来的位置。那么6系自然是往上晋升,改以8系为名重新加入市场竞争。简而言之,就是现在的5系Grand Turismo将更名为6系,而现行的6系则会改以8系的名称登场。

  如此说来,6系的M-Power产品M6未来将会以M8的名称问世,不过现行M6是否会有后继车型?这一点目前尚未有确切答案。不过可以肯定的是,虽然宝马积极拓展细分产品线以对应对手的策略,但宝马也很清楚知道,驾驭乐趣的品牌精神不能有丝毫放弃,因此M-Power车型以及MPA(M Performance Automobile)车型一定会持续推陈出新。

  宝马i推出M款座驾的计划尚未完全放弃,据悉该项计划目前虽未有进一步的动作,也就是说至少短期内不会问世。但根据宝马日前公布的2016年财报,在2017发展计划方面将发展方向锁定在Automated自动化、Connected连结、Electrified电动化、Shared共享等主轴上,i系列高性能产品赫然在列。不过湿座仍然认为,宝马应当积极拟定新一代的替代能源发展规划,以延续宝马i的发展,如何能在全球市场达成普及化的目标,随后再是否推出性能版的替代能源车型为佳。

(责任编辑:站长)
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